匠の足廻りカスタマイズ

ドレスアップカーとしても人気の高い "オデッセイ(RB♯)"
もちろん､当店でも車高調を装着して､19 or 20インチへのインチアップをされるメニューが多い1台でもあります｡
ただし､ローダウンをしただけではリアのキャンバーがつき過ぎてしまい､そのままではタイヤが内減りしてしまうのはもちろん､不安定な挙動の原因にもなります｡
そこで､つき過ぎてしまったキャンバーを適正の角度に戻してあげる為に､｢クスコ調整式リアアッパーアーム｣の同時装着をオススメします｡
クスコさんの商品には｢構造変更対応書類｣も同梱されていますので､次回の車検時に構造変更を行なっていただければ､いちいち純正に戻す手間も省けます｡
※構造変更に関しましては車検と同時に行なっていただくのがベストです｡
当店でも承りますので､ご相談下さい｡

(立石)

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CUSCO

スイフト スポーツに｢オーリンズ車高調 DFV｣を装着しました｡
装着後にお聞きしたユーザーさんの生の声は､
○ ｢車高調装着と同時に､16→17へインチアップしたのにゴツゴツ感がなく､乗り心地､安定感がノーマルよりも良くなった!｣
○ ｢価格以上の価値があると思う!｣
△ ｢リアが調整式なら尚よかった!｣
といったところです｡
確かに"オーリンズ=高価"というお客様の声は多いのですが､装着されたユーザーさんからは満足度100% + αといった感触を得ています｡

(立石)

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OHLINS

最近では、Kカーに車高調を付けられるお客様が多くなってきています。
　
このクルマに取付した車高調は、クスコのコンパクトSです。
軽に装着しても乗り心地が良く、オススメできます。
　
軽カーの場合、低コストでドレスアップできるので人気が出てきています。
車高調やサスの見積りできます。
お気軽にお問い合わせ下さい。

(長谷川)

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CUSCO

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カスタマイズカー事例

このお車はクスコのコンフォートＺＥＲO２Ｅです

軽カー シンプルスタイル